Die Europäische Union kündigte ihren Plan an, der Wirtschaft dabei zu helfen, sich vom Coronavirus zu erholen. Der Plan, der als „Next Generation EU“ bezeichnet wird, umfasst 750 Milliarden Euro zur Konjunkturförderung, wobei 500 Milliarden Euro als Zuschüsse an die Mitgliedsstaaten bereitgestellt werden und 250 Milliarden Euro als Darlehen vergeben werden sollen. Die EU hofft, dass diese Mittel ausreichen, um ihren Mitgliedsstaaten in diesen schwierigen Zeiten zu helfen.
„Entweder gehen wir alle im Alleingang, lassen Länder, Regionen und Menschen zurück und akzeptieren eine Union der Habenden und Nicht-Habenden, oder wir gehen diesen Weg gemeinsam“, sagte die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen.
Es gibt jedoch Meinungsverschiedenheiten darüber, ob dieser Plan tatsächlich in absehbarer Zeit verwirklicht werden kann. Einige europäische Staats- und Regierungschefs spüren den Druck, rasch handeln zu müssen:
„Wir müssen schnell handeln und ein ambitioniertes Übereinkommen mit allen unseren europäischen Partnern schließen“, twitterte der französische Präsident Emmanuel Macron.
In der Zwischenzeit sind andere Nationen, die sparsamer bei ihren Ausgaben sind, nicht so begeistert von der Idee:
„Die Positionen gehen weit auseinander … Die Verhandlungen werden also Zeit brauchen“, sagte ein niederländischer Diplomat. „Es ist schwer vorstellbar, dass dieser Vorschlag das Ende dieser Verhandlungen sein wird.
Tencent, das Unternehmen hinter der chinesischen Messaging-App WeChat, kündigte an, 70 Milliarden Dollar in neue Infrastruktur zu investieren, die unter anderem im Zusammenhang mit KI, Cloud Computing und Cybersicherheitsprojekten steht. Mit der weltweiten Einführung der 5G-Technologie ist Tencent bestrebt, eine neue Infrastruktur aufzubauen, die diese neue Innovation unterstützen wird.
Die Investition wird dazu beitragen, die wirtschaftliche Trendwende in China zu unterstützen, die im Laufe des Jahres 2020 eine Verlangsamung erfahren hat [englische Originalquelle]:
„Diese neue Infrastruktur wird angesichts des globalen Wirtschaftsabschwungs, der unterbrochenen Lieferketten, sowie der schwachen Inlands- und Auslandsnachfrage, eine wichtige Rolle spielen“, sagte Pang Ming, Leiter der makroökonomischen und strategischen Forschung bei China Renaissance Securities.
In Verbindung mit dieser Nachricht kündigte das Unternehmen außerdem an, dass es bis zu 20 Milliarden Dollar in Anleihen auf den globalen Märkten verkaufen werde, um mehr Kapital für sein laufendes Geschäft zu nutzen.
Chat-Plattformen waren einst als eigenständiger Ort gedacht, um mit anderen Menschen in Kontakt zu treten. Heute schlagen dieselben Plattformen auch im Finanzsektor Wellen und bieten den Benutzern einfache Möglichkeiten, Geld zu senden und mobiles Banking zu betreiben. Das Start-up Zelf hat bereits 260.000 Vorbestellungen aus Frankreich und Spanien für seinen Instant-Money-Messaging-Service eingesammelt. Es gibt eine Vielzahl von Möglichkeiten, wie diese Unternehmen Einnahmen erzielen können, von Gebühren für Premium-Konten bis hin zu Kreditkarten und Rechnungsstellungsdiensten.
Laut Elliot Goykhman, CEO von Zelf, ist die Integration mit bereits bestehenden Messaging-Anwendungen ein Schlüsselfaktor für die neue Bankmethodik seines Unternehmens:
„Bei 84 % der Bildschirmzeit für nur fünf Apps, die meisten davon Messenger, machen wir das Senden und Empfangen von Geld so einfach wie das Senden einer Nachricht. Sofortbenachrichtigungen, Sprachbefehle anstelle von Schaltflächen, einfache Rechnungsstellung und QR-Codes sind einige der Messenger-Banking-Funktionen, die die Finanzroutine vereinfachen und Geldangelegenheiten in die Standard-Apps von heute – die Messenger – bringen werden“. Es wird bald auch in Discord und Telegram funktionieren, sagt er.
Zelf ist nicht das einzige Unternehmen, das das Bankwesen in die Messaging-App-Welt integriert. Die Kotak Mahindra– und ICICI-Bank, beide aus Indien, ermöglichen es den Benutzern, auf einfache Weise Geld per WhatsApp zu senden und zu empfangen.
Könnte Amazon bald auch im Business der Mitfahrzentralen wie Lyft und Uber einsteigen? Das ist die Frage, die sich jeder stellt, nachdem Berichte durchgesickert sind, dass das Unternehmen Gespräche über den Kauf des Autokonzerns Zoox führt, der selbstfahrende Autos entwickelt. Bei der letzten Investitionsrunde wurde Zoox mit 3,2 Milliarden Dollar bewertet, obwohl diejenigen, die dem Unternehmen nahe stehen, glauben, dass der Deal zu einer niedrigeren Bewertung erfolgen könnte.
Morgan-Stanley-Analyst Brian Nowak sieht dies als einen Deal, der Amazon nicht nur in neue Branchen einführen, sondern auch mehr Effizienz für das bereits bestehende Geschäft bedeuten könnte:
„Unserer Ansicht nach wird der Wert des kosteneffektiven Versandes wahrscheinlich nur noch weiter zunehmen, angesichts der Entwicklung, die wir im E-Commerce im Jahr 2020 beobachten“, schreibt er.
„[Amazons] Innovationsfokus, das zu investierende Kapital und das hohe Versandvolumen (und die damit verbundenen gefahrenen Meilen) machen Amazon zu einem der wenigen Unternehmen, das ein Produkt herstellen könnte, das mit Waymo, Uber, Lyft und anderen konkurrieren könnte … Mit der Zeit würde diese Übernahme auch die Tür für Amazon öffnen, um möglicherweise mit der Mitfahrt- und Lebensmittelindustrie konkurrieren zu können.
Ein weiteres Unternehmen, das durch den Deal geschädigt werden könnte, ist Tesla, der bis jetzt größte Name in der modernen Automobilindustrie. Während Amazon beginnt, Schritte zu unternehmen, um in den Automobilmarkt einzutreten, stellt sich die Frage, wie hoch ihre Investitionen ausfallen werden.